Știri - E -Lite LED Street Light Design & Solution

2021-2022 Guvernul licitației de lumină stradală LED

Iluminatul rutier nu numai că aduce beneficii semnificative pentru siguranță, dar, de asemenea, scoate o mare parte din buget pentru operațiunile de infrastructură. Odată cu dezvoltarea socială, iluminarea drumurilor este inclusă în iluminarea străzii/Crossroads Iluminat/Iluminare pe autostradă/iluminare pătrată/iluminare înaltă/iluminare a pasarelei și așa mai departe.

Începând cu 2021, compania E-Lite a participat activ la proiectul de licitație a drumului guvernamental și a concurat cu un brand internațional de companii (cum ar fi, GE, Philips, Schreder). De la simularea rutieră la dezvoltarea produsului, certificarea produsului și testarea continuă a eșantionului, în sfârșit cu lumini stradale calificate, mulțumite guvernului și contractorilor din Kuweiti. În cele din urmă am câștigat proiectele.

Rezumatul proiectului: Orientul Mijlociu al LED Street Light Tender

Produse: 12m și 10m și 8m și 6m stâlpi de lumină pentru corpuri de iluminat cu LED -uri

Primul pas:

220W / 120W / 70W / 50W Street Street Corpile Total 70.000 pcs

Al doilea pas:

220W / 120W / 70W / 50W Street Street Street TOTAL 100.000 pcs

LED: Philips Lumileds 5050, Driver Inventronics, eficacitate 150lm/w

Garanție: 10 ani garanție.

Certificat: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT Spray 3G vibrații ...

Factorii cheie de luat în considerare în proiectarea iluminatului de stradă

Principalii factori la care ar trebui să acordăm atenție?

Indicatorii de evaluare a iluminatului stradal includ LAV -ul mediu de lumină rutieră (iluminarea medie a drumului, iluminarea minimă rutieră), uniformitatea luminozității, uniformitatea longitudinală, strălucirea, raportul de mediu SR, indicele de redare a culorilor și inducerea vizuală. Deci acestea sunt punctele la care trebuie să acordăm atenție atunci când facemDesign de iluminare stradală.

Luminanță medie a drumului lav în CD/M

Luminanța rutieră este o măsură a vizibilității drumului. Este cel mai important factor care afectează dacă se poate observa obstacolul și se bazează pe principiul de a ilumina drumul suficient pentru a vedea conturul obstacolului. Luminozitatea (Luminanța rutieră) depinde de distribuția luminii a corpului de iluminat, de ieșirea lumenului corpului de iluminat, proiectarea de instalare a iluminatului stradal și proprietățile reflectoare ale suprafeței drumului. Cu cât nivelul de luminozitate este mai mare, cu atât este mai bun efectul de iluminare. Conform standardelor clasei de iluminat, LAV este cuprins între 0,3 și 2,0 CD/m2.

Uniformitate

Uniformitatea este un indice pentru măsurarea uniformității distribuției luminii pe drum, care poate fi exprimată în generaluniformitate(U0) și uniformitate longitudinală (UI).

Facilitățile de iluminare a străzii trebuie să determine diferența admisibilă între luminozitatea minimă și luminozitatea medie pe drum, adică uniformitatea generală a luminozității, care este definită ca raportul dintre luminozitatea minimă și luminozitatea medie pe drum. O uniformitate generală bună asigură că toate punctele și obiectele de pe drum sunt suficient de iluminate pentru a vedea șoferul. Valoarea UO acceptată de industria de iluminare rutieră este de 0,40.

Strălucire

Glare este senzația de orbire care apare atunci când luminozitatea luminii depășește nivelul de adaptare a ochiului uman la lumină. Poate provoca disconfort și poate reduce vizibilitatea drumului. Este măsurat în creșterea pragului (TI), care este creșterea procentuală a luminozității necesară pentru a compensa efectele strălucirii (adică, pentru a face drumul la fel de vizibil fără strălucire). Standardul industriei pentru strălucirea iluminatului stradal este cuprins între 10% și 20%.

Iluminarea medie a drumului, iluminarea minimă rutieră și iluminarea verticală

Valoarea medie a iluminării fiecărui punct este măsurată sau calculată la punctele prestabilite de pe drum în conformitate cu reglementările relevante ale CIE. Cerințele de iluminat ale benzilor de autovehicule se bazează în general pe luminozitate, dar cerințele de iluminare ale trotuarelor se bazează în principal pe iluminarea rutieră. Depinde deDistribuție ușoarăDintre lămpi, ieșirea lumenului lămpilor și proiectarea de instalare a iluminatului stradal, dar nu prea are legătură cu caracteristicile de reflecție ale drumului. Iluminanță uniformitate UE (LMIN/LAV) are nevoie, de asemenea, de atenție la iluminatul trotuarului, este raportul dintre iluminarea minimă și iluminarea medie de pe drum. Pentru a asigura uniformității, valoarea reală a iluminării medii menținute nu poate depăși de 1,5 ori valoarea indicată pentru clasă.

Raportul surround (SR)

Raportul dintre iluminarea orizontală medie în zona de 5 metri lățime în afara șoselei și iluminarea orizontală medie de pe șoseaua adiacentă de 5 metri lățime.Iluminat rutierNu numai că ar trebui să lumineze drumul, ci și zona adiacentă, astfel încât automobilistii să vadă obiecte înconjurătoare și să anticipeze posibile obstacole rutiere (de exemplu, pietoni pe cale să pășească pe drum). SR este vizibilitatea perimetrului rutier în raport cu drumul principal în sine. Conform standardelor industriei de iluminat, SR ar trebui să fie de cel puțin 0,50, deoarece acest lucru este ideal și suficient pentru cazarea adecvată a ochilor.