Știri - PROIECTARE ȘI SOLUȚII DE ILUMINARE STRADALĂ CU LED E-LITE

LICITAȚIE GUVERNULUI PENTRU ILUMINARE STRADALĂ CU LED 2021-2022

Iluminatul rutier nu numai că aduce beneficii semnificative în materie de siguranță, dar și ocupă o mare parte din bugetul pentru operațiunile de infrastructură. Odată cu dezvoltarea socială, iluminatul rutier este inclus în iluminatul stradal/iluminatul intersecțiilor/iluminatul autostrăzilor/iluminatul piețelor/iluminatul stâlpilor înalți/iluminatul pietonal și așa mai departe.

Din 2021, compania E-LITE a participat activ la proiectul de licitație pentru drumuri din Orientul Mijlociu al Guvernului și a concurat cu companii internaționale (precum GE, Philips, Schreder). De la simularea drumurilor la dezvoltarea de produse, certificarea produselor și testarea continuă pe eșantioane, în final cu iluminat stradal calificat, satisfăcut de guvernul și contractorii kuweitiani. În cele din urmă, am câștigat proiectele.

Rezumatul proiectului: LICITAȚIE PENTRU ILUMINARE STRADALĂ CU LED-URI ÎN ORIENTUL MIJLOCIU

Produse: Stâlpi de iluminat stradal cu LED de 12 m, 10 m, 8 m și 6 m

Primul pas:

APARATE DE ILUMINAT STRADALE DE 220W / 120W / 70W / 50W Total 70.000 buc

Al doilea pas:

Corpuri de iluminat stradale de 220W / 120W / 70W / 50W Total 100.000 buc

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, DRIVER INVENTRONICS, EFICACITATE 150LM/W

GARANȚIE: GARANȚIE 10 ANI.

CERTIFICAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SPRAY SARE 3G VIBRAȚII...

Factori cheie de luat în considerare în proiectarea iluminatului stradal

Principalii factori la care ar trebui să fim atenți?

Indicatorii de evaluare a iluminatului stradal includ luminanța medie a drumului Lav (iluminarea medie a drumului, iluminarea minimă a drumului), uniformitatea luminozității, uniformitatea longitudinală, strălucirea orbitoare, raportul de mediu SR, indicele de redare a culorilor și inducția vizuală. Așadar, acestea sunt punctele la care trebuie să fim atenți atunci când facem...proiectarea iluminatului stradal.

Luminanța medie a drumului Lav în Cd/m²

Luminanța drumului este o măsură a vizibilității drumului. Este cel mai important factor care afectează vizibilitatea obstacolului și se bazează pe principiul iluminării drumului suficient pentru a se vedea conturul obstacolului. Luminozitatea (luminența drumului) depinde de distribuția luminii corpului de iluminat, de fluxul luminos al corpului de iluminat, de designul instalației iluminatului stradal și de proprietățile de reflexie ale suprafeței drumului. Cu cât nivelul de luminozitate este mai mare, cu atât efectul de iluminare este mai bun. Conform standardelor clasei de iluminat, Lav se situează între 0,3 și 2,0 Cd/m2.

Uniformitate

Uniformitatea este un indice care măsoară uniformitatea distribuției luminii pe drum, care poate fi exprimată ca uniformitate generalăuniformitate(U0) și uniformitatea longitudinală (UI).

Instalațiile de iluminat stradal trebuie să determine diferența admisibilă dintre luminozitatea minimă și luminozitatea medie pe drum, adică uniformitatea generală a luminozității, care este definită ca raportul dintre luminozitatea minimă și luminozitatea medie pe drum. O bună uniformitate generală asigură că toate punctele și obiectele de pe drum sunt suficient iluminate pentru ca șoferul să le poată vedea. Valoarea Uo acceptată de industria iluminatului rutier este de 0,40.

Strălucire

Orbirea este senzația de orbire care apare atunci când strălucirea luminii depășește nivelul de adaptare al ochiului uman la lumină. Poate provoca disconfort și poate reduce vizibilitatea pe drum. Se măsoară în Increment Prag (TI), care este creșterea procentuală a luminozității necesară pentru a compensa efectele orbirii (adică, pentru a face drumul la fel de vizibil fără orbire). Standardul industrial pentru strălucirea în iluminatul stradal este între 10% și 20%.

Iluminarea medie a drumului, iluminarea minimă a drumului și iluminarea verticală

Valoarea medie a iluminării fiecărui punct este măsurată sau calculată în punctele prestabilite de pe drum, conform reglementărilor relevante ale CIE. Cerințele de iluminare ale benzilor de circulație pentru vehicule cu motor se bazează în general pe luminozitate, dar cerințele de iluminare ale trotuarelor se bazează în principal pe iluminarea drumului. Aceasta depinde dedistribuția luminiia lămpilor, fluxul luminos al lămpilor și designul instalării iluminatului stradal, dar are puțin de-a face cu caracteristicile de reflexie ale drumului. Uniformitatea iluminanței UE (Lmin/Lav) necesită, de asemenea, atenție în iluminatul trotuarelor, fiind raportul dintre iluminarea minimă și iluminarea medie pe drum. Pentru a asigura uniformitatea, valoarea reală a iluminanței medii menținute nu poate depăși de 1,5 ori valoarea indicată pentru clasă.

Raportul de sunet surround (SR)

Raportul dintre iluminarea orizontală medie în zona exterioară carosabilului cu lățimea de 5 metri și iluminarea orizontală medie pe carosabilul adiacent cu lățimea de 5 metri.Iluminat rutierar trebui să ilumineze nu doar drumul, ci și zona adiacentă, astfel încât șoferii să poată vedea obiectele din jur și să anticipeze posibile obstacole rutiere (de exemplu, pietonii care urmează să pășească pe drum). SR este vizibilitatea perimetrului drumului în raport cu drumul principal. Conform standardelor din industria iluminatului, SR ar trebui să fie de cel puțin 0,50, deoarece acest lucru este ideal și suficient pentru o acomodare corectă a ochilor.